Instructions de contrôle du système WIM
Brève description:
Enviko WIM Data Logger （Controller） collecte des données de capteur de pesée dynamique (quartz et piézoélectrique), bobine de capteur de sol (détecteur de fin laser), identifiant d'essieu et capteur de température, et les traite dans des informations complètes sur les véhicules et les informations de pesée, y compris le type d'essieu, le type d'essieu Numéro, empattement, nombre de pneus, poids d'essieu, poids du groupe d'essieu, poids total, taux de dépassement, vitesse, température, etc. Il prend en charge L'identifiant de type de véhicule externe et l'identifiant de l'essieu, et le système correspond automatiquement pour former un téléchargement complet de données sur les informations sur le véhicule ou un stockage avec l'identification du type de véhicule.
Détail du produit
Aperçu du système
Le système de pesée dynamique enviko quartz adopte le système d'exploitation embarqué Windows 7, le bus extensible en bus PC104 + et les composants de niveau de température larges. Le système est principalement composé de contrôleur, d'amplificateur de charge et de contrôleur IO. Le système recueille des données de capteur de pesée dynamique (quartz et piézoélectrique), bobine de capteur de sol (détecteur de fin laser), identifiant d'essieu et capteur de température, et les traite dans des informations complètes sur le véhicule et les informations de pesée, y compris le type d'essieu, le numéro d'essieu, l'empattement, le pneu au pneu et le pneu Numéro, poids d'essieu, poids du groupe d'essieu, poids total, taux de dépassement, vitesse, température, etc. Il prend en charge l'identifiant de type de véhicule externe et l'essieu Identifiant, et le système correspond automatiquement pour former un téléchargement complet de données sur les informations sur le véhicule ou un stockage avec l'identification du type de véhicule.
Le système prend en charge plusieurs modes de capteur. Le nombre de capteurs dans chaque voie peut être réglé de 2 à 16. L'amplificateur de charge du système prend en charge les capteurs importés, domestiques et hybrides. Le système prend en charge le mode IO ou le mode réseau pour déclencher la fonction de capture de la caméra, et le système prend en charge le contrôle de sortie de capture de la capture avant, avant, queue et queue.
Le système a la fonction de détection d'état, le système peut détecter l'état de l'équipement principal en temps réel et peut réparer et télécharger automatiquement des informations en cas de conditions anormales; Le système a la fonction du cache de données automatique, qui peut sauver les données des véhicules détectés pendant environ un demi-an; Le système a la fonction de surveillance à distance, prend en charge le bureau à distance, le radmin et d'autres opérations à distance, prends en charge la réinitialisation de la mise à distance de mise à jour; Le système utilise une variété de moyens de protection, notamment le support WDT à trois niveaux, la protection du système FBWF, le logiciel antivirus de durcissement du système, etc.
Paramètres techniques
| pouvoir | AC220V 50Hz |
| plage de vitesse | 0,5 km / h～200 km / h |
| division de vente | d = 50kg |
| tolérance à l'essieu | ± 10% de vitesse constante |
| Niveau de précision des véhicules | 5 cours, 10 classe, 2 classes（0,5 km / h～20 km / h） |
| Précision de séparation des véhicules | ≥99% |
| Taux de reconnaissance des véhicules | ≥98% |
| Plage de charges d'essieu | 0,5 t～40T |
| Voie de traitement | 5 voies |
| Canal de capteur | 32 canaux, ou à 64 canaux |
| Disposition du capteur | Prise en charge de plusieurs modes de disposition des capteurs, chaque voie en tant que capteur 2PCS ou 16PCS à envoyer, prends en charge une variété de capteurs de pression. |
| Déclencheur de la caméra | 16Channel fait le déclencheur de sortie isolée ou le mode de déclenchement du réseau |
| Détection de fin | 16Channel Di Isolement Entrée Connexion Signal Bobine, mode de détection de fin laser ou mode de fin automatique. |
| Logiciel système | Système d'exploitation Win7 intégré |
| Accès à l'identifiant d'essieu | Soutenez une variété de reconnaissances d'essieu roulants (quartz, photoélectrique infrarouge, ordinaire) pour former des informations complètes sur les véhicules |
| Accès à l'identifiant de type véhicule | Il prend en charge le système d'identification du type de véhicule et forme des informations complètes sur les véhicules avec des données de longueur, de largeur et de hauteur. |
| Soutenir la détection bidirectionnelle | Prise en charge de la détection bidirectionnelle à terme et inversé. |
| Interface de périphérique | Interface VGA, interface réseau, interface USB, RS232, etc. |
| Détection et surveillance de l'État | Détection d'état: Le système détecte l'état de l'équipement principal en temps réel et peut automatiquement réparer et télécharger des informations en cas de conditions anormales. |
| Surveillance à distance: prends en charge le bureau à distance, le radmin et d'autres opérations à distance, prends en charge la réinitialisation de la mise à distance d'alimentation. | |
| Stockage de données | Disque dur à semi-conducteurs à large température, stockage de données de support, journalisation, etc. |
| Protection du système | Prise en charge du WDT à trois niveaux, protection du système FBWF, Système durcissant les logiciels antivirus. |
| Environnement matériel système | Conception industrielle à large température |
| Système de contrôle de la température | L'instrument a son propre système de contrôle de la température, qui peut surveiller l'état de température de l'équipement en temps réel et contrôler dynamiquement le démarrage et l'arrêt du ventilateur de l'armoire |
| Utiliser l'environnement (conception de température large) | Température de service: - 40 ~ 85 ℃ |
| Humidité relative: ≤ 85% Rh | |
| Temps de préchauffage: ≤ 1 minute |
Interface de périphérique
1.2.1 Connexion d'équipement système
L'équipement système est principalement composé de contrôleur du système, d'amplificateur de charge et de contrôleur d'entrée / sortie IO
1.2.2 Interface du contrôleur système
Le contrôleur système peut connecter 3 amplificateurs de charge et 1 contrôleur IO, avec 3 RS232 / RS465, 4 USB et 1 interface réseau.
1.2.1 Interface de l'amplificateur
L'amplificateur de charge prend en charge 4, 8, 12 canaux (facultatif) l'entrée du capteur, la sortie de l'interface DB15 et la tension de travail est DC12V.
1.2.1 Interface du contrôleur d'E / S
Contrôleur d'entrée et de sortie IO, avec 16 entrées isolées, 16 sorties d'isolement, interface de sortie DB37, tension de travail DC12V.
disposition du système
2.1 Disposition du capteur
Il prend en charge plusieurs modes de mise en page des capteurs tels que 2, 4, 6, 8 et 10 par voie, prend en charge jusqu'à 5 voies, 32 entrées de capteur (qui peuvent être étendues à 64) et prend en charge les modes de détection bidirectionnels vers l'avant et inversé.
DI Control Connection
16 canaux d'entrée isolée DI, de contrôleur de bobine de support, de détecteur laser et d'autres équipements de finition, supportant le mode DI tel que l'optocoupleur ou l'entrée de relais. Les directions avant et inverse de chaque voie partagent un dispositif de fin, et l'interface est définie comme suit;
| Voie de fin | Numéro de port d'interface DI | note |
| Non 1 voie (vers l'avant, inversé) | 1+、1- | Si le dispositif de commande de fin est une sortie optocoupler, le signal du périphérique de terminaison doit correspondre aux signaux + et - du contrôleur IO un par un. |
| Non 2 piste (vers l'avant, inversé) | 2+、2- | |
| Non 3 Lane (vers l'avant, inversé) | 3+、3- | |
| NON 4 LANE (vers l'avant, inversé) | 4+、4- | |
| Pas de 5 voies (vers l'avant, inverse) | 5+、5- |
Faire la connexion de contrôle
16 canaux effectuent une sortie isolée, utilisée pour contrôler la commande de déclenchement de la caméra, le déclencheur de niveau de support et le mode de déclenchement des bords de chute. Le système lui-même prend en charge le mode avant et le mode inverse. Une fois la fin de commande de déclenchement du mode avant est configurée, le mode inverse n'a pas besoin d'être configuré et le système change automatiquement. L'interface est définie comme suit:
| Numéro de voie | Déclencheur vers l'avant | Déclencheur de la queue | Déclencheur de direction latérale | Déclencheur de la direction de la queue | Note |
| NO1 LANE (en avant) | 1+、1- | 6+、6- | 11+、11- | 12+、12- | L'extrémité de commande de déclenchement de la caméra a une fin +. L'extrémité de contrôle de déclenchement de la caméra et le signal + - du contrôleur IO doivent correspondre une par une. |
| NO2 LANE (en avant) | 2+、2- | 7+、7- | |||
| NO3 LANE (en avant) | 3+、3- | 8+、8- | |||
| NO4 LANE (en avant) | 4+、4- | 9+、9- | |||
| NO5 LANE (en avant) | 5+、5- | 10+、10- | |||
| NO1 LANE (revers) | 6+、6- | 1+、1- | 12+、12- | 11+、11- |
Guide d'utilisation du système
3.1 Préliminaire
Préparation avant réglage de l'instrument.
3.1.1 Set Radmin
1) Vérifiez si le serveur Radmin est installé sur l'instrument (système d'instruments d'usine). Si cela manque, veuillez l'installer
2） définir le radmin, ajouter le compte et le mot de passe
3.1.2 Protection du disque système
1) L'exécution de l'instruction CMD pour entrer dans l'environnement DOS.
2) Interroger l'état de protection EWF (Type EWFMGR C: Entrez)
(1) Pour le moment, la fonction de protection EWF est sur (état = activer)
(Tapez EWFMGR C: -COMMUnandDisable -live Entrée), et l'état est désactivé pour indiquer que la protection EWF est désactivée
(2) À l'heure actuelle, la fonction de protection EWF ferme (état = désactiver), aucune opération ultérieure n'est requise.
(3) Après avoir modifié les paramètres du système, définissez EWF pour activer
3.1.3 Créer un raccourci automatique de démarrage
1) Créez un raccourci à exécuter.
3.2 Introduction à l'interface système
3.3 Réglage des paramètres du système
3.3.1 Réglage du paramètre initial du système.
(1) Entrez la boîte de dialogue Paramètres du système
(2) régler les paramètres
A. Déposer le coefficient de poids total à 100
B.Set IP et numéro de port
C. Mettez la fréquence d'échantillonnage et le canal
Remarque: Lors de la mise à jour du programme, veuillez garder le taux d'échantillonnage et le canal cohérent avec le programme d'origine.
D.Paramètre Réglage du capteur de rechange
4. Entrez le réglage d'étalonnage
5.Lorsque le véhicule passe uniformément dans la zone du capteur (la vitesse recommandée est de 10 à 15 km / h), le système génère de nouveaux paramètres de poids
6. Reloquez de nouveaux paramètres de poids.
(1) Entrez les paramètres du système.
(2) Cliquez sur Enregistrer pour quitter.
5. réglage fin des paramètres du système
Selon le poids généré par chaque capteur lorsque le véhicule standard passe par le système, les paramètres de poids de chaque capteur sont ajustés manuellement.
1. Définissez le système.
2. Ajuster le facteur K correspondant en fonction du mode de conduite du véhicule.
Ils sont des paramètres en avant, canal transversal, inversé et ultra-bas.
6. Paramètre de paramètre de détection du système
Définissez les paramètres correspondants en fonction des exigences de détection du système.
Protocole de communication du système
Mode de communication TCPIP, format XML d'échantillonnage pour la transmission des données.
- Véhicule entrant: l'instrument est envoyé à la machine correspondante et la machine correspondante ne répond pas.
| Chef de détective | Longueur du corps de données (texte de 8 octets converti en entier) | Corps de données (chaîne XML) |
| Dcyw | Deviceno = numéro d'instrument roadno = route non recNO = numéro de série de données /> |
- Part de véhicule: l'instrument est envoyé à la machine correspondante, et la machine correspondante ne répond pas
| tête | (Texte de 8 octets converti en entier) | Corps de données (chaîne XML) |
| Dcyw | Deviceno = numéro d'instrument roadno = route non recno =Numéro de série de données /> |
- Téléchargement de données de poids: l'instrument est envoyé à la machine correspondante et la machine correspondante ne répond pas.
| tête | (Texte de 8 octets converti en entier) | Corps de données (chaîne XML) |
| Dcyw | Deviceno =Numéro d'instrument Roadno = Road No: recNO = numéro de série de données kroadno = croiser le panneau routier; Ne traversez pas la route pour remplir 0 vitesse = vitesse; Kilomètre d'unité par heure poids =Poids total: unité: kg axleCount = nombre d'axes; température =température; MaxDistance = la distance entre le premier axe et le dernier axe, en millimètres Axlestruct = Structure de l'essieu: Par exemple, 1-22 signifie un pneu simple de chaque côté du premier essieu, le double pneu de chaque côté du deuxième essieu, le double pneu de chaque côté du troisième essieu, et le deuxième essieu et le troisième essieu sont connectés poids poids = structure de poids: par exemple, 4000809000 signifie 4000 kg pour le premier essieu, 8000 kg pour le deuxième essieu et 9000 kg pour le troisième essieu Distancestruct = Structure de distance: Par exemple, 40008000 signifie que la distance entre le premier axe et le deuxième axe est de 4000 mm, et la distance entre le deuxième axe et le troisième axe est de 8000 mm Diff1 = 2000 est la différence en millisecondes entre les données de poids sur le véhicule et le premier capteur de pression Diff2 = 1000 est la différence de milliseconde entre les données de poids sur le véhicule et la fin longueur = 18000; longueur du véhicule; MM largeur = 2500; largeur du véhicule; unité: mm hauteur = 3500; Hauteur du véhicule; unité MM /> |
- État de l'équipement: l'instrument est envoyé à la machine correspondante et la machine correspondante ne répond pas.
| Tête | (Texte de 8 octets converti en entier) | Corps de données (chaîne XML) |
| Dcyw | Deviceno = numéro d'instrument Code = ”0” Code d'état, 0 indique normal, d'autres valeurs indiquent anormal MSG = ”” Description de l'état /> |
Enviko se spécialise dans les systèmes de pesée depuis plus de 10 ans. Nos capteurs WIM et autres produits sont largement reconnus dans son industrie.
