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capteur laser de véhicule
Modèle Série CET-K40HE Série CET-K60CM Série CET-K100CM Dimensions hors tout Sortie arrière : 136 mm × 129 mm × 205,5 mm ;sortie inférieure : 125 mm × 129 mm × 217 mm Poids du métal nu <2 kg Identification du suffixe Sortie inférieure (- A) ;large température (-W);RS232(-2);RS485(-4) Onde laser 905nm Produits laser de classe 1 de qualité laser, sans danger pour les yeux (IEC 60825 -1) Tension de fonctionnement DC10 ~ 32V, tension recommandée: DC24V/DC12V Courant de démarrage 2A @ DC24V côté Lidar ;2,5A @ DC12V Lidar côté alimentation de chauffage DC24V co... -
capteur laser de véhicule
Modèle Série CET-1230HS Dimensions hors tout Ligne de sortie arrière : 130 × 102 × 157 mm Ligne de sortie inférieure : 108 × 102 × 180 mm Poids en métal nu -
Capteur de pesage dynamique à quartz piézoélectrique CET8312
Le capteur de pesage dynamique à quartz piézoélectrique CET8312 présente les caractéristiques d'une large plage de mesure, d'une bonne stabilité à long terme, d'une bonne répétabilité, d'une précision de mesure élevée et d'une fréquence de réponse élevée, il est donc particulièrement adapté à la détection de pesage dynamique.Il s'agit d'un capteur de pesée dynamique à bande rigide basé sur le principe piézoélectrique et la structure brevetée.Il est composé d'une feuille de cristal de quartz piézoélectrique, d'une plaque d'électrode et d'un dispositif spécial de roulement de faisceau.Divisé en spécifications de taille de 1 mètre, 1,5 mètre, 1,75 mètre et 2 mètres, peut être combiné en une variété de dimensions de capteurs de trafic routier, peut s'adapter aux besoins de pesée dynamique de la surface de la route.
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Capteur de trafic piézoélectrique pour AVC (Classification automatique des véhicules)
Le capteur de trafic intelligent CET8311 est conçu pour une installation permanente ou temporaire sur la route ou sous la route afin de collecter des données de trafic.La structure unique du capteur lui permet d'être monté directement sous la route sous une forme flexible et d'épouser ainsi le contour de la route.La structure plate du capteur résiste au bruit de la route provoqué par la courbure de la surface de la route, des voies adjacentes et des ondes de courbure s'approchant du véhicule.La petite incision sur la chaussée réduit les dommages à la surface de la route, augmente la vitesse d'installation et réduit la quantité de coulis requise pour l'installation.
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Rideau lumineux infrarouge
Sans zone morte
Construction robuste
Fonction d'autodiagnostic
Interférence anti-lumière -
Véhicule infrarouge
Fonction de chauffage intelligente.
Fonction d'autodiagnostic.
Sortie de détection Fonction de sortie d'alarme.
Communication série RS 485.
Précision de 99,9 % pour la séparation des véhicules.
Indice de protection : IP67. -
Instructions de contrôle du système Wim
Présentation du système Le système de pesée dynamique à quartz Enviko adopte le système d'exploitation intégré Windows 7, un bus extensible PC104 + et des composants à large niveau de température.Le système est principalement composé d'un contrôleur, d'un amplificateur de charge et d'un contrôleur IO.Le système collecte les données du capteur de pesée dynamique (quartz et piézoélectrique), de la bobine du capteur au sol (détecteur d'extrémité laser), de l'identifiant d'essieu et du capteur de température, et les traite en informations complètes sur le véhicule et en informations de pesée, y compris... -
Amplificateur de charge CET-DQ601B
Présentation des fonctions L'amplificateur de charge CET-DQ601B est un amplificateur de charge de canal dont la tension de sortie est proportionnelle à la charge d'entrée.Equipé de capteurs piézoélectriques, il peut mesurer l'accélération, la pression, la force et d'autres grandeurs mécaniques des objets.Il est largement utilisé dans les domaines de la conservation de l'eau, de l'énergie, des mines, des transports, de la construction, des tremblements de terre, de l'aérospatiale, des armes et autres.Cet instrument présente la caractéristique suivante.1).La structure est raisonnable, le circuit... -
Identificateur d'essieu sans contact
Introduction Le système intelligent d'identification des essieux sans contact reconnaît automatiquement le nombre d'essieux traversant le véhicule grâce aux capteurs de détection d'essieux du véhicule installés des deux côtés de la route et donne le signal d'identification correspondant à l'ordinateur industriel ;La conception du plan de mise en œuvre du système de supervision du chargement du fret tel que la pré-inspection à l'entrée et la station fixe de dépassement ;ce système peut détecter avec précision le numéro... -
Instruction IA
Basé sur la plate-forme de développement d'algorithmes d'image d'apprentissage profond auto-développée, la technologie de puce de flux de données haute performance et la technologie de vision AI sont intégrées pour garantir la précision de l'algorithme ;le système est principalement composé d'un identifiant d'essieu AI et d'un hôte d'identification d'essieu AI, qui sont utilisés pour identifier le nombre d'essieux, les informations sur le véhicule telles que le type d'essieu, les pneus simples et jumelés.Caractéristiques du système 1).identification précise Peut identifier avec précision le numéro... -
Accéléromètre piézoélectrique CJC3010
Spécifications du CJC3010 CARACTÉRISTIQUES DYNAMIQUES Sensibilité du CJC3010 (± 10 %) 12 pC/g Non-linéarité ≤ 1 % Réponse en fréquence (± 5 % ; axe X, axe Y) 1 ~ 3 000 Hz Réponse en fréquence (± 5 % ; axe Z) 1 ~ 6000 Hz Fréquence de résonance (axe X, axe Y) 14 KHz Fréquence de résonance (axe X, axe Y) 28 KHz Sensibilité transversale ≤ 5 % CARACTÉRISTIQUES ÉLECTRIQUES Résistance ≥ 10 GΩ Capacité 800 pF Isolation de mise à la terre CARACTÉRISTIQUES ENVIRONNEMENTALES Plage de température... -
Manuel Lidar série LSD1xx
Coque moulée en alliage d'aluminium, structure solide et légère, facile à installer ;
Le laser de grade 1 est sans danger pour les yeux ;
La fréquence de balayage de 50 Hz satisfait à la demande de détection à grande vitesse ;
Le chauffage interne intégré assure le fonctionnement normal à basse température ;
La fonction d'autodiagnostic assure le fonctionnement normal du radar laser ;
La portée de détection la plus longue peut atteindre 50 mètres ;
L'angle de détection : 190° ;
Filtrage de la poussière et interférences anti-lumière, IP68, adapté à une utilisation en extérieur ;
Fonction d'entrée de commutation (LSD121A, LSD151A)
Soyez indépendant de la source de lumière externe et pouvez conserver un bon état de détection la nuit ;
Certificat CE
