Introduction
OIML R134-1 et GB / T 21296.1-2020 sont tous deux des normes qui fournissent des spécifications pour les systèmes de pesage dynamique (WIM) utilisés pour les véhicules routiers. OIML R134-1 est une norme internationale publiée par l'Organisation internationale de la métrologie juridique, applicable à l'échelle mondiale. Il définit les exigences pour les systèmes WIM en termes de notes de précision, d'erreurs autorisées et d'autres spécifications techniques. GB / T 21296.1-2020, en revanche, est une norme nationale chinoise qui offre des directives techniques complètes et des exigences de précision spécifiques au contexte chinois. Cet article vise à comparer les exigences de qualité de précision de ces deux normes pour déterminer laquelle impose les demandes de précision plus strictes pour les systèmes WIM.
1. Grades de précision dans OIML R134-1
1.1 Grates de précision
Poids du véhicule:
● Six grades de précision: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10
Charge d'essieu unique et charge du groupe d'essieu:
●Six grades de précision: A, B, C, D, E, F
1.2 Erreur maximale autorisée (MPE)
Poids du véhicule (pesée dynamique):
●Vérification initiale: 0,10% - 5,00%
●Inspection en service: 0,20% - 10,00%
Charge de charge à un seul essieu et charge de groupe d'essieu (véhicules de référence rigides à deux essieux):
●Vérification initiale: 0,25% - 4,00%
●Inspection en service: 0,50% - 8,00%
1.3 Intervalle d'échelle (d)
●Les intervalles d'échelle varient de 5 kg à 200 kg, avec le nombre d'intervalles allant de 500 à 5000.
2. Grades de précision en GB / T 21296.1-2020
2.1 Grates de précision
Notes de précision de base pour le poids brut du véhicule:
● Six grades de précision: 0,2, 0,5, 1, 2, 5, 10
Grades de précision de base pour la charge d'un seul essieu et la charge du groupe d'essieu:
● Six grades de précision: A, B, C, D, E, F
Grades de précision supplémentaires:
●Poids brut du véhicule: 7, 15
●Charge d'essieu unique et charge du groupe d'essieu: g, h
2.2 Erreur maximale autorisée (MPE)
Poids brut du véhicule (pesée dynamique):
●Vérification initiale:±0,5d -±1.5d
●Inspection en service:±1.0d -±3.0d
Charge de charge à un seul essieu et charge de groupe d'essieu (véhicules de référence rigides à deux essieux):
●Vérification initiale:±0,25% -±4,00%
●Inspection en service:±0,50% -±8,00%
2.3 Intervalle d'échelle (D)
●Les intervalles d'échelle varient de 5 kg à 200 kg, avec le nombre d'intervalles allant de 500 à 5000.
●Les intervalles à échelle minimale pour le poids brut du véhicule et la pesée partielle sont respectivement de 50 kg et 5 kg.
3. Analyse comparative des deux normes
3.1 Types de notes de précision
●OIML R134-1: Se concentre principalement sur les notes de précision de base.
●GB / T 21296.1-2020: Comprend à la fois les notes de précision de base et supplémentaires, ce qui rend la classification plus détaillée et affinée.
3.2 Erreur maximale autorisée (MPE)
●OIML R134-1: La plage d'erreur maximale autorisée pour le poids brut du véhicule est plus large.
●GB / T 21296.1-2020: Fournit une erreur maximale plus spécifique autorisée pour la pesée dynamique et les exigences plus strictes pour les intervalles d'échelle.
3,3 Intervalle d'échelle et pesée minimale
●OIML R134-1: Fournit une large gamme d'intervalles d'échelle et des exigences de pesage minimales.
●GB / T 21296.1-2020: Couvre les exigences de l'OIML R134-1 et spécifie en outre les exigences de pesée minimum.
Conclusion
En comparaison,GB / T 21296.1-2020est plus strict et détaillé dans ses notes de précision, à une erreur maximale autorisée, à des intervalles d'échelle et à des exigences minimales de pesée. Donc,GB / T 21296.1-2020impose des exigences de précision plus rigoureuses et spécifiques pour la pesée dynamique (WIM) queOIML R134-1.
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